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拉萨风筝为国家级非物质文化遗产。拉萨风筝流行于西藏拉萨、日喀则、泽当等地，并传播到邻国尼泊尔、不丹，清代盛行于藏族上层。十三世01偏爱风筝，曾为专供风筝和加工筝线的“上哉”加封印章。

1八月卫藏地区风力较足，是放风筝的季节。民间认为，风筝放早了，秋季就会过早终结。拉萨风筝的放飞有许多规定。在时间上，拉萨在雪顿节后放飞，日喀则必须由东头宗的俗官先行放飞。风筝的形制与使用有年龄的规定，如六轴、八轴、十轴风筝，必须按年龄大小分开选择。藏族风筝形态较为单一，多为菱形平面，但讲究彩绘图案，有“加沃”（大胡子）、“古玛或古那”（钉头或黑头）、“米洛”（瞪眼）、“其瓦”（龇牙）、“帮典”（围裙）、“嘎林”（腿骨号）六种。因色彩艳丽，放飞时天空一片斑斓。平时这些风筝悬挂在墙，视为升腾运气的圣物。

拉萨风筝的放飞技巧体现在空中的争斗玩耍。放线与收线的微妙变化，可以使风筝在空中迅速地升降、旋转、左右打滚。最大的特点是“打架斗殴”，最后断线飘走者为败。各种打斗技巧最后都集中在“绞线”上，线的质量至关重要，故在制作时有一道工序即上“那”。“那”的主要成分是玻璃碎粉，加入一种粘性较好的植物“旺拉”，调上捣碎的大米、白糖和水搅拌煎熬。等冷却到一定温度时，将“那”放在手心，将风筝的线从指间穿过，使粘上粗细不等的“那”如同锯齿。拉萨风筝的制作具有季节性。每年秋季在拉萨、日喀则等城镇有人专门做风筝出售。日喀则的拉达卡其和拉萨的次仁等家族风筝制作技术精湛、特色鲜明，颇有影响。但现在一批有造诣的风筝艺人相继去世或年迈古稀，技艺面临失传。

南浦镇马古塘村：马古塘莲子。

桂林向来以江水清、山峰秀、岩洞奇、石头美而闻名天下。而马肉米粉则是桂林吃食中的一绝，可堪与这里的奇山丽水相媲美。游桂林不吃马肉粉，当是一件憾事。桂林的马肉米粉历史悠久，据说明代已有，而其全盛时期是在，抗战以后一段时间。当时-群众云集桂林，又因战争蜂起，兵马来往日多，马肉来源甚易，马肉米粉生意兴隆。制马肉米粉最有名者，莫过老字号店家“又益轩”。“又益轩”位于今依仁路口。当时慕名而来的文人骚客不乏其人。据说，当时某大画家在桂林，以卖画为生，家书数填，屡催不返，问其缘由，答曰：我就是舍不得桂林的马肉米粉。足风马肉米粉的魅力了。制作方法：马肉米粉的马肉，制法在传统上分腌、腊、卤、酱等多种。目前，常彩腌、腊两种方法。腌制的马肉味偏甜，腊制的马肉偏香。通常把马宰杀后，多将马肉切成条状，拌好调料等配料，放在缸里腌3~~5天，取出在沸水锅里涮一下，再放北风天里晾10天左右。用时再用温水洗去灰尘，然后去油，捞起切成薄片，就可以食用了。这样制成的马肉，色泽似玛瑙，入口细嫩、味赛火腿，多吃不腻。马越肥、肉越香。马肉米粉所用的米粉，是特制的。桂林米粉本来就以质佳味美著称，而用来制马肉米粉的米粉，盘力要格外好，色泽白亮，一碗米粉只能有一个条，长度在一米以上，并用人工绕成团。帮这种米粉的成本较一般米粉高4~8倍。下米粉的汤，系用马骨等连续煮4个小时而成，味极鲜美。马肉米粉的食用方法是：将绕成小团的米粉放在笊篱内，入滚沸的马骨汤内冒一冒，然后连汤一起盛在碗内，俏上马肉，撒上葱花、芫荽，淋上花生油，放少许辣椒酱和蒜末就可食用了。米粉要烫热，吃起来才有味道。按老规矩，盛马肉米粉的碗是特制的，很小，一碗米粉只有15克，一般要吃一二十碗，才算懂得吃。马肉米粉的俏料不仅有马肉，还有马肝、马肺、马肠等上、下水。这些上、下水的味道比马肉还好，因而其价格比马肉还贵。旧时吃马肉米粉，只吃二三碗，是吃不到上、下水的。店家在看到你吃下几碗以后，才渐渐给你加点上、下水进去。

家乡大三鲜

吃海陆丰菜必吃大三仙，其实就是三种东西，上好猪脚、墨脯（大鱿鱼）和允。慢火细煲3个小时，猪脚胶质丰满弹牙，鸡肉嫩滑中又带少许墨脯的鲜味，三味混合，含“福禄寿”之意，好意头！

【种质原产地】 山东省广饶、寿光和垦利县

【主产区与分布】 主产于山东省广饶、寿光和垦利。分布于山东省东北的惠民、昌潍、烟台和潍坊市沿渤海各县；西部的无棣、沾化、垦利、广饶、寿光、昌邑。

【形成历史】

产区西部各县有悠久的养马历史。据1952年局部调查，当地马因体格较小，挽力较差，不能很好适应农耕、运输的需要。遂于1952年开始引入外来良种公马，对当地马进行杂交改良。其形成历经三个改良育种阶段：

1.引入轻型的苏纯血和苏高血改良地方马。山东省农林厅于1952年从河北省察北牧场调入10匹苏纯血和苏高血公马，当年在广饶、寿光、无棣、潍县、庆云五县，各建一处马匹人工授精站，利用人工授精方法配种，至1956年共生产各龄一代0马约2000匹。

2.建立良种繁育体系，利用轻、重良种公马，以复杂杂交方式，进行轮交。1956-1958年，又引入苏高血母马6匹、公马4匹，拨给广北农场进行纯种繁殖；引进顿河母马10匹、公马8匹，先后由齐河畜牧场和支脉沟牧场繁殖。1959-1960年引入阿尔登母马17匹、公马2匹和苏维埃重挽母马13匹、公马3匹，分别拨给广北农场和昌邑种马场进行纯种繁育。

1963年，广北农场和山东农学院在该场已进行多年改良工作的基础上，研究制定出渤海马的育种计划，并付诸实施。此后，渤海农垦局为所辖各农场制定了渤海轻挽马育种计划。从而形成了在产区以国营农场为基地，带动产区各县，全面开展群众性的马匹改良育种工作，每年改良马匹多达5000匹以上。

3.明确育种目标，开展横交固定。1974年，山东省组成马匹改良效果调查组，历时两个多月的调查研究，在总结前二十二年改良效果的基础上，订出培育挽乘兼用的渤海马育种方案，次年建立山东马匹育种协作组，组织产区各县和农牧场协作联合育种。方案规定，凡经过轻重混血，达到育种指标的马匹及时转入横交，并选择一匹理想型0公马作为主力马，以扩大利用。历经八年的横交繁育，进一步巩固了改良效果。1983年11月，渤海马鉴定委员会通过品种鉴定，认为已达到预期的育种指标，正式命名为“渤海马”。`

【主产区与分布】 陕西省关中渭河平原。宝鸡市数量最多，拢县柳林质量最佳。

【形成历史】

关中地区是农业基地。五十年代初，农业和运输也都需要体大、力强、速力快的新类型马，而当时当地的马体格小，挽力和速力不能满足要求，于是决定引用良种公马对当地马进行多品种复杂育成杂交，以期培育一个具有60-75kg正常挽力、步伐轻快、时速4.5-4.8km、体重500kg以上、体高152cm左右、外形结构好、体质干燥结实、能适应当地自然条件的挽乘兼用型马。新马种的培育工作先从陕西省柳林滩种马场开始，又以此为中心，然后扩大到全产区。其育种过程如下：从1950年开始，先选用英顿（后改称布琼尼马）、卡拉巴依和苏高血等轻型品种公马与本地母马杂交，获得一批轻型二代改良马。0马各项体尺较本地马均有明显提高。但体尺指数较小，表现体躯高、狭而短、步伐轻快、挽力不足的特点。1958年开始，又选用大型阿尔登公马再对二代轻型改良马进行复杂杂交，以加重体型，提高挽力。二代轻型0母马与阿尔登公马相配所产生的三代或四代0马，在体尺、体型、外貌和役力等方面，基本上达到原定育种指标。在本品种形成中卡巴依马和阿尔登马起主要作用。1965年开始，选择达到育种体尺指标、理想型的0公、母马，以同质选配为主，异质选配为辅的选配方法，进行横交，严格选择，扩大理想群。为迅速提高马群质量，柳林滩种马场建立核心群，重点选用遗传性较稳定的横交公马66-6号，扩大繁殖，连续使用几年，结果使马群的体尺、体型结构、外貌特征趋于一致，具备了挽乘兼用马的特点。1970年起，全部母马转入自群繁育后，用不同血统的公马，以中亲选配为主，适当进行近亲选配，逐步巩固所获得的优良遗传性状，使群体达到基本一致。核心马群的自群繁殖已有三个世代以上，母马群近交系数多为3.38%。马群基本由保持本地马种12.5%的血液，含轻型品种马和重挽型品种马的血液分别为25.0%和62.5%所组成。现开始有计划地试行品系繁育。在培育过程中，优越的饲养管理条件也起了重要作用。产区主要采取舍饲饲养，饲养管理精细。饲草主要是谷草、麦糠、野青干草和少量麦秸，夏秋补加青苜蓿、野青草和禾草，冬季加喂青贮玉米秸和干苜蓿。各种草料搭配比例，随季节和生产条件而变。精料主要有大麦、豌豆、黑豆、玉米、麦麸等。幼驹出生一月后，除随母马同槽采食外，另设专槽单独补饲。一岁左右开始使役-，两岁正式使役。母马妊娠后，多不使役或只担负轻役。育种由行政、教学、、科研单位和种马场组成“关中马育种协作组”指导，制订育种方案；并以柳林滩种马场为核心，以农村为基础，不断扩大育种群。经过三十多年，不断选育提高改良马群。1982年10月由陕西省农业局组织“关中马品种鉴定小组”，对育种核心场----柳林滩种马场的关中马进行品种鉴定和验收，认为其合格率达97%，达到育种指标，确认为一个新品种，命名为“关中马”。

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生长在海拔4000～5000米的高山灌木丛和高山草地上。每年8、9月份采挖。贝母性微寒、味甘苦、清热润肺，化痰止咳，可同其它食物配合进补身体，属名贵中药材。

【主产区与分布】 主产于云南滇西和滇东的乌蒙山区。分布于云南大理、鹤庆、洱源、剑川、宾川等县。

【形成历史】

云南马古称滇马，是我国西南的古老品种。多年来在云南呈贡、元谋、昭通、剑川、西畴等地先后出土的云南野马化石，说明云南也是野马的主要所在地。

有史以来，原产地野马不断驯化，逐渐用于使役和军事。秦昭王时代（公元前285年），西南夷地区作为蜀的附庸，已经广泛应用马匹。汉代滇为益州郡，巴蜀商贾贩运筰马，更促进民间养马业的发展，当时即以产马著名，并用筰马参加战争。汉代由滇西通往东南亚各国的古陆路，全都用马联系起来。东汉（公元25-220年）时期的车马画象砖、昭通晋墓壁画，都可说明云南早在两千多年前就盛产马匹。唐代建立南诏国于大理，继续与东南亚诸古国进行通商贸易，主要交通工具仍是马匹。明代设军马场于永胜县。近世以来，滇马仍不断向省外输出。

滇马的形成，与当地自然条件和社会经济需要有关。产区在高山峡谷，高原山地交错，高差悬殊，地貌复杂，气温骤变，对形成云南马耐苦耐劳、轻便灵活、善于攀登的优良特性起了很大的作用。山区交通不便，公路不通，人民赖马乘骑、驮运，坝区用以挽车，大批物资还靠马帮长途驮运。每年借传统节日和各地交易会，进行竞赛，选择良马。产区人民还对幼驹给予正确的培育和-。这对云南马的形成也起了一定的作用。

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